Čert na koze jel.

Tak už mě to dostihlo. Tak už jsem to vyzkoušel. Tak už jsem… - ZKLAMANEJ!!! Ano, měl jsem možnost otestovat údajnou budoucnost horské cyklistiky, čerstvý vítr, modlu všech model, jediný možný směr… Prostě, na koze jsem jel. A ke všemu na koze grafitové, mající své plnohodnotné, velkolepě znějící jméno: Specialized Camber Expert Carbon 29 se zdvihy 110 mm. Roztřesené ruce, lehce zatajený dech, očekávání nových zážitků, nastavení tlumících jednotek i plášťů na optimální tlaky a pak… Ano, zážitky se dostavily, ano, názory se vyhodnotily, ano, resumé se ustanovilo. Jenže, nevím... Miku Sinyarde, Gary Fishere a ostatní, prosím nebijte mě, prosím neodsuzujte mě, prosím nestínejte mi hlavu – mně totiž po tom všem utkvělo v mysli jenom jediné slovo – zoufalství…

Zoufalství č. 1: zbytečně velké rozměry celého kola

Zoufalství č. 2: malá obratnost nejen v členitějším terénu

Zoufalství č. 3: prkenný projev pružení

Zoufalství č. 4: těžkopádný výjezd v terénu

Zoufalství č. 5: částečná vratkost při projíždění zatáček

Zoufalství č. 6: vysoká hmotnost

Zoufalství č. 7: pomalá akcelerace

Vím, právě jsem se v očích spousty inovativních, kreativních a moderních bikerů sám dobrovolně pasoval do role zoufalce. Přiznávám však, že i já jsem si nějaké pozitivní vlastnosti u kozy všiml. A to lehce komfortnějšího přejetí hlubší strouhy, ukryté před zraky v trávě polní cesty. Ale to bylo vážně vše. I když jsem se usilovně snažil pozitiva hledat, žádná další jsem nenašel. Třeba kdybych měřil 195 cm a né jenom 185 cm, třeba… Ale možná nejsem zase až takový zoufalec. Skutečně si dokážu představit smysluplnou 29“ kozu. Měla by mít karbonový rám, pevnou zadní stavbu, celkovou hmotnost kolem 9 – 10 kilogramů a využití striktně k závodním účelům. Potom mi tento „nový vítr“ v horské cyklistice dává nějaký význam. Jinak ale ne. Jinak je to z pohledu bikera, skutečně milujícího technickou jízdu terénem, takzvaně o ničem. Samozřejmě, určitě si ještě zapůjčím nějakou 29" kreaci z Trek Gary Fisher Collection, určitě udělám další test, dokonce ještě důkladnější, ale moc šancí tomu už nedávám. Když si uvědomím, že během testování jsem měl k dispozici na střídání i úplně nový Trek Fuel EX8 se zdvihy 120 mm a jízda na něm mi připadala oproti jízdě na Camberu 29 rozdílná jako nebe a peklo, tak další řádky jsou asi zbytečné…

-©geri-